FAP – podsumowanie 2012 roku

Fiat Auto Poland S.A., wyprodukowała w ubiegłym roku w zakładzie w Tychach 348 503 samochody, w tym samochodów marki Fiat, Abarth i Lancia – 293 890 szt.:

Fiat 500 – 144 089 szt.
Fiat Panda – 94 002 szt.
Lancia Ypsilon – 48 524 szt.
Abarth 500 – 7 275 szt.

W ostatnich pięciu latach w tyskim zakładzie Fiata została uruchomiona produkcja czterech nowych modeli samochodów: Fiat 500, Abarth 500, Ford KA i Lancia Ypsilon.

Po zakończeniu procesu restrukturyzacji, Spółka pozostanie jednym z największych pracodawców w regionie z zatrudnieniem na poziomie ok. 3400 pracowników. W dalszym ciągu będzie to również liczący się pracodawca w skali całego kraju. Fiat Auto Poland, niezależnie od procesu restrukturyzacji, pozostanie istotnym przedsiębiorstwem w polskiej gospodarce i eksporcie.

Eksport stanowił 98,2 proc. wyprodukowanych w 2012 roku samochodów marki Fiat, Abarth, Lancia, tj. 288 626 szt. trafiło na rynki 65 krajów świata, m.in. do:

1. WŁOCHY 139 308 szt.
2. ANGLIA 38 253 szt.
3. NIEMCY 27 030 szt.
4. FRANCJA 22 920 szt.
5. HISZPANIA 9 487 szt.
6. BELGIA 9 129 szt.
7. HOLANDIA 8 645 szt.
8. AUSTRIA 5 615 szt.
9. JAPONIA 4 701 szt.
10. DANIA 3 784 szt.
11. SZWAJCARIA 2 741 szt.
12. GRECJA 2 033 szt.

Gloria – koncepcyjny sedan Alfy Romeo

Podczas 83. Salonu Samochodowego w Genewie, Europejski Instytut Wzornictwa (IED) z Turynu zaprezentuje światową premierę samochodu o nazwie Gloria. Wersja prototypowa jest odzwierciedleniem sportowego ducha i włoskiego stylu marki, cieszącej się ogromną międzynarodową popularnością, i która poprzez swoje produkty, wprowadziła do świata motoryzacji urok włoskiego wzornictwa.

Dzięki wsparciu i bliskiemu sąsiedztwu z Centrum Wzornictwa Grupy Fiat-Chrysler, Europejski Instytut Wzornictwa w Turynie miał szansę „przetrenować” swoich młodych projektantów samochodów, zlecając im zadanie stworzenia sedana Alfa Romeo, przeznaczonego na rynek amerykański i azjatycki. Ze względu na te właśnie rynki, samochód miał być symbolem elegancji i prestiżu i miał oferować sporo przestrzeni we wnętrzu, co przekładało się na długość modelu. Centrum Stylu Alfa Romeo z pełnym zaangażowaniem uczestniczyło więc w poszczególnych fazach projektu: począwszy od założeń do nowego modelu i analizowania wyglądu historycznych modeli marki, poprzez pierwsze propozycje szkiców, aż do stworzenia modelu z gliny w skali 1:1.

Gloria ma 4700 mm długości, 1920 mm szerokości, 1320 mm wysokości, a jej osie rozstawione są w odległości 2900 mm. Ten koncepcyjny pojazd to sportowy sedan o wyraźne zaznaczonych liniach, biegnących horyzontalnie wzdłuż bocznej części aż do samego tyłu.

Napędzać go ma najnowszej generacji silnik biturbo V6 lub V8. Kształt maski mocno nawiązuje do tarczy Alfy Romeo, a linia samochodu uwydatnia jej trójwymiarowość.

130215_AR_GloriaIED_ITA